السياحة البيئية

فضح الطيران: هل الطيران مضر للبيئة؟

طائرة تجارية عالية في السماء، تقطع السحب والسماء زرقاء

مع ازدياد وعي الناس بتأثيرهم البيئي على العالم، كان هناك تركيز متزايد على السفر الجوي - وعلى مدى العامين الماضيين، حدثت زيادة مقابلة في التشهير بالرحلات الجوية. المصطلح مشتق من اللغة السويدية عار الطيران ، وهو ما يعني عار الطيران، أي أنك تشعر شخصيًا بالخجل من الطيران، ولكن ليس من المستغرب أن يتحول ذلك إلى عار الآخرين بسبب الطيران بسبب بصمته الكربونية.

ففي نهاية المطاف، ليس هناك من ينكر أن الطيران يزيد من بصمتك الكربونية الشخصية كثيرًا. لا شك أن بصمتي الكربونية تجاوزت السقف بسبب عاداتي الشديدة في الطيران.



ولكن ماذا يمكننا أن نفعل؟ وهل التركيز على هذه القضية هو حقا الاستخدام الأمثل لجهودنا؟ بالضبط كيف سيئة هي الطيران حقا؟

حسابات السفر الجوي 2.5% من انبعاثات الكربون العالمية . في الولايات المتحدة، يمثل الطيران 8% من انبعاثات وسائل النقل ولكن أقل من 3% من إجمالي انبعاثات الكربون. إنها قطرة في دلو بالمقارنة مع الصناعات الأخرى في الولايات المتحدة الأمريكية:

  • النقل: 27%
  • كهرباء 25%
  • الصناعة 24%
  • تجاري/سكني 13%
  • الزراعة 11%

لذلك، عند النظر إلى الرياضيات، فإن الطيران ليس في الحقيقة أسوأ مخالف للمناخ على الإطلاق. هناك صناعات أسوأ بكثير هناك. ألا يجب أن نركز عليهم؟

لن يؤدي خفض انبعاثات الكربون الناتجة عن الطيران إلى إحداث تأثير كبير في إجمالي الانبعاثات.

ولا يمكنك إيقاف السفر الجوي فحسب. ويعتمد عليها الاقتصاد العالمي في أداء وظائفه. نحن نعيش في اقتصاد معولم - ونستفيد من ذلك - بسبب السفر الجوي. إن إنهاء جميع الرحلات الجوية من شأنه أن ينهي اقتصادنا الحديث.

علاوة على ذلك، هناك حالات تتطلب الطيران. أعني، هل سنأخذ القوارب عبر المحيط طوال الوقت؟ ماذا لو كان علينا أن نسرع ​​إلى جانب أحد أحبائنا المرضى؟ قد تستغرق القيادة وقتًا طويلاً.

ليس هذا فحسب، بل حتى لو قلصنا جميعًا رحلاتنا الجوية – كما فعلنا خلال أزمة فيروس كورونا – فإن الصناعة نفسها ستظل تسد الفجوة. توجد سياسات تتطلب إجراء رحلات جوية يغض النظر من الذي يطير. في شتاء 2021 مثلا. قامت لوفتهانزا وحدها بأكثر من 21 ألف رحلة طيران فارغة (المعروفة باسم رحلات الأشباح) فقط للحفاظ على فتحاتها في المطار. (بسبب النقص في المطارات، تتنافس شركات الطيران على أماكن في المطارات وتحتاج إلى الحفاظ على حد معين من الرحلات الجوية للحفاظ على تلك الأماكن).

مع أخذ كل ذلك في الاعتبار، يبدو أنه يمكننا تحقيق انتصارات أكبر في أماكن أخرى. أعني أن مجرد القضاء على رحلات الأشباح وحده سيكون يعادل إزالة 1.4 مليون سيارة من الطريق.

لكنني لست عالما. لذلك اتصلت بأحد الأشخاص لأسأل عن التأثير البيئي للسفر الجوي.

مايكل أوبنهايمر هو أستاذ في جامعة برينستون، وشارك في تأسيس منظمة شبكة العمل المناخي ، وكان عالمًا رائدًا في مجال تغير المناخ لأكثر من 30 عامًا. وكان أحد المشاركين الرئيسيين في الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. هو قال:

إذا كنت مسافرًا، عليك أن تقلق بشأن أربعة أشياء تتعلق بالطيران. الأول هو مجرد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون... والثاني، عليك أن تقلق بشأن حقيقة أن الجسيمات المنبعثة من الطائرات يمكن أن توفر أسطحًا لتكوين السحب، وأن ذلك يعكس بعض ضوء الشمس... والشيء الثالث هو... إنتاج الأوزون التروبوسفيري [غاز دفيئة] من خلال انبعاث أكاسيد النيتروجين... ثم هناك شيء رابع، وهو أن الطائرات النفاثة التي تحلق على ارتفاع عالٍ والتي تدخل بالفعل طبقة الستراتوسفير يمكن أن تنتج بعض... الأوزون، وعلى بعض الارتفاعات، قد تطلق مادة جسيمية، والتي من شأنها أن تشجيع تدمير الأوزون.

محادثتي مع البروفيسور أوبنهايمر جعلتني أتوقف. لا يتعلق الأمر ببصمتنا الكربونية التي يجب أن نقلق بشأنها عندما نسافر بالطائرة، مما يجعل التكلفة الإجمالية لرحلاتنا سيئة للغاية. (ولكن بما أن تأثير الكربون هو الأسهل توثيقًا، فسوف نركز عليه هنا). وقد أظهرت الأبحاث الإضافية أن الطيران أمر سيء للغاية.

معظم من الوقت.

على الرغم من أنه يمكنك القول، بشكل عام، أن الطيران أسوأ من أي وسيلة نقل أخرى، إلا أن العلم صعب لأنه نظرًا لوجود عدد مذهل من المتغيرات، فلا توجد مقارنة جيدة حقًا. اعتمادًا على نوع السيارة وطرازها والمسافة وعدد الركاب في سيارتك، قد تكون القيادة أفضل أو أسوأ من الطيران. وينطبق الشيء نفسه على الحافلة. كم عدد الركاب في تلك الحافلة؟ هل تعمل بالغاز أم بالكهرباء؟

وفقا لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ، رحلة ذهابًا وإيابًا من مدينة نيويورك إلى لوس أنجلوس تنتج 1249 رطلاً. (566.4 كجم) من الكربون للشخص الواحد. تنتج السيارة التي تسير بمعدل 20 ميلاً للغالون الواحد 4969.56 رطلاً. (2,254.15 كجم) لنفس الرحلة لشخص واحد.1

إذا كنت تقود بمفردك، خاصة لمسافات طويلة، فقد يكون من الأفضل الطيران. ومع ذلك، في نفس الرحلة، إذا كنت تشارك في السيارة مع ثلاثة أشخاص آخرين، فيمكنك خفض أرقامك بمقدار الربع، مما يجعل القيادة الخيار الأفضل.

لذلك اتضح أنه لا توجد إجابة واحدة تناسب الجميع. لا يمكنك القول أن الطيران سيء، لا تطير أبدًا لأنه في بعض الأحيان يكون الطيران أفضل.

ومع ذلك، فإن رحلة ذهابًا وإيابًا من باريس إلى لندن تنتج 246 رطلاً (111.5 كجم) من الكربون بينما يؤدي ركوب قطار يوروستار إلى خلق حوالي 246 رطلاً (111.5 كجم) من الكربون. 49 رطلاً (22.2 كجم) من الكربون .

من فيينا إلى بروكسل، تخلق الرحلة 486 رطلاً (220.4 كجم) بينما يخلق القطار المسائي الجديد (الذي يستغرق حوالي 14 ساعة) 88 رطلاً (39.9 كجم) للشخص الواحد .

المجلس الدولي للنقل النظيف كما توصلوا إلى نفس النتيجة عندما نظروا فيها. اتضح أن معرفة وسيلة النقل أمر معقد للغاية. كما ترون من الرسم البياني الخاص بهم، لا يوجد خيار نقل واحد هو الأفضل في كل مرة:

مخطط انبعاثات الكربون من ICCT

إذن ما الذي يجب على المسافر فعله؟ لقد شعرت بالإرهاق بمجرد البحث في هذه المقالة وإجراء العمليات الحسابية في كل هذه الرحلات النموذجية. لم أكن أدرك مدى تعقيد هذا. وكما سأشرح لاحقًا، اعتمادًا على حاسبة الكربون التي تستخدمها، يمكن أن تختلف أرقامك بشكل كبير.

ذلك ما يمكن أن تفعله؟

فيما يلي بعض النصائح التي تعلمتها في هذه العملية للمساعدة في تقليل البصمة الكربونية للطيران:

1. تجنب الرحلات الجوية القصيرة - تقارير متعددة، بما في ذلك من وكالة ناسا و جامعة سان فرانسيسكو أظهرت أن جزءًا كبيرًا (ما يقدر بـ 10-30٪) من انبعاثات الطائرات يحدث أثناء الإقلاع والهبوط. هذا يعني أنه إذا كنت تسافر كثيرًا من الرحلات الجوية القصيرة، فستكون لديك مساحة أكبر لكل رطل. يعد الطيران بدون توقف بدلاً من مجموعة من الرحلات الجوية المتصلة هو الخيار الأفضل بيئيًا.

كلما طالت المسافة، أصبح الطيران أكثر كفاءة ( لأن ارتفاع التحليق يتطلب وقودًا أقل من أي مرحلة أخرى من مراحل الطيران ). إذا كنت تسافر لمسافة قصيرة، ففكر في القيادة أو ركوب القطار أو الحافلة بدلاً من ذلك.

2. شراء تعويضات الكربون (أو لا تفعل ذلك في الواقع) – توفر تعويضات الكربون وسيلة لموازنة التلوث الخاص بك عن طريق الاستثمار في المشاريع التي تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أو الغازات الدفيئة الأخرى في الغلاف الجوي. إذا استخدمت طنًا واحدًا (2000 رطل) من الكربون، فيمكنك دعم مشروع مثل زراعة الأشجار أو مبادرات المياه النظيفة التي من شأنها أن تؤدي إلى توفير في الكربون يساوي ما تستخدمه (وبالتالي يتوازن المقياس).

مواقع الويب مثل الأخضر ه , معايير الذهب ، و تأثير رائع يمكن أن يقدم لك قائمة بالمشاريع الجيدة لدعمها.

ولكن، على الرغم من أن هذه البرامج تساعد، إلا أنها ليست فعالة للغاية. على سبيل المثال، يستغرق 15-35 سنة لكي تنمو الأشجار بشكل كبير بما يكفي لالتقاط الكربون.

وتعويضات الكربون تؤدي فقط إلى تحويل عبء ما تفعله إلى مكان آخر. انها ليست فِعلي الحد من انبعاثات الكربون. أنت فقط تستثمر في شيء تأمل أن يأخذ نفس القدر الذي استثمرته فيه.

في الواقع، في أ دراسة الإزاحة 2017 وجدت دراسة بتكليف من المفوضية الأوروبية أن 85% من مشاريع التعويض في إطار آلية التنمية النظيفة التابعة لبروتوكول كيوتو فشلت في خفض الانبعاثات.

تركزت معظم محادثتي مع البروفيسور أوبنهايمر على تعويضات الكربون. هو قال،

تكون التعويضات جيدة إذا، وفقط إذا، كانوا مسؤولين، أي أنك متأكد من أنهم ينتجون فائدة الغازات الدفيئة التي يتم الإعلان عنها، وهذا في بعض الأحيان يصعب اكتشافه لأن الانبعاثات ليست مباشرة، فهي موجودة في مكان آخر... لذا، فأنت تريد فقط إجراء عمليات الإزاحة واحتساب ذلك كجزء من ميزانية غازات الدفيئة الخاصة بك إذا كانت من نظام محاسبة شامل وموثوق. ثانياً، تكون التعويضات جيدة إذا كان بعضها مصمماً لتحفيز التغير التكنولوجي أو غيرها من التغييرات التي لم تكن لتحدث بهذه السهولة بدون التعويض.

وقال أيضًا إنه يستطيع أن يتخيل المواقف التي تكون فيها الإزاحات جيدة، بل وحتى مفيدة، ولكن هناك الكثير من المواقف التي لا تكون فيها هذه التعويضات وحيث تكون... أسوأ بكثير من إجراء التخفيض في... موقع الانبعاثات المباشرة.

أعتقد أن هذه هي النقطة. لا تحتوي الإزاحات على ضوابط صارمة، لذلك لا تعرف ما إذا كانت تعمل حقًا أم لا. ومن الأفضل بكثير فرض المزيد من الكفاءة على شركات الطيران وبناء بدائل للطيران في المقام الأول. أظهرت الكثير من الأبحاث التي أجريتها أن التعويضات، رغم أنها تجعلك تشعر بالرضا، ليست فعالة مثل القتال من أجل التخفيضات مباشرة من مصدرها.

لذا، يمكنك شرائها، ولكن كن حذرًا للغاية وقم بإجراء البحث في المشاريع التي تدعمها.

3. الكفاح من أجل طيران أفضل – نحن بحاجة إلى الضغط على شركات الطيران لتحسين كفاءة استهلاك الوقود من خلال تصميمات وعمليات جديدة للطائرات، مثل تنفيذ استخدام الوقود الحيوي والطائرات التي تعمل بالكهرباء النظيفة، بالإضافة إلى تحديث أساطيلها. على سبيل المثال، تتمتع طائرة دريملاينر الجديدة بمحركات موفرة للوقود للغاية تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 20% مقارنة بالطائرات التي حلت محلها. اضغط على شركات الطيران وقم بالطيران بطائرات أحدث وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود عندما تستطيع ذلك. بالإضافة إلى ذلك، حاول السفر على متن شركة طيران تتسم بالكفاءة في استهلاك الوقود بشكل عام.

4. احسب بصمتك - كما رأينا، في بعض الأحيان يكون من الأفضل الطيران. في بعض الأحيان لا يكون الأمر كذلك. استخدم حاسبة الكربون لرحلتك لمعرفة وسيلة النقل التي لديها أقل بصمة كربونية لرحلتك. إذا كان الطيران خيارًا سيئًا، فابحث عن بدائل مثل القطارات أو المشاركة في الرحلات مثل BlaBlaCar أو الحافلة. بعض الآلات الحاسبة الكربون المقترحة هي:

ومع ذلك، أريد أن أضع تحذيرا كبيرا هنا. لقد استخدمت أنا وفريقي الكثير من الآلات الحاسبة في هذه المقالة. لقد عثر كل منا على مجموعة واختبرناها بأنفسنا لمعرفة ما إذا كانت أرقامنا متطابقة. مثل الأوراق العلمية التي يراجعها النظراء، واصلنا التحقق من عمل بعضنا البعض. لقد صُدمنا بشكل لا يصدق عندما اكتشفنا مدى الاختلاف الموجود بين حاسبات الكربون. اقتراحي هو استخدام عدة آلات حاسبة لمعرفة حجم بصمتك بالضبط.

ووافقه البروفيسور أوبينيمر قائلاً: إذا أظهرت الآلة الحاسبة أن السيارة أسوأ، فسأصدق ذلك، لأن كل هذا حساس للغاية لعامل الحمولة. وأيضاً... بما أنه يتم حرق الكثير من الوقود عند الإقلاع والهبوط، فكلما طالت الرحلة، يمكنك نوعاً ما إطفاء الرحلة إذا كنت على متن طائرة.

5. سافر بشكل أقل – في نهاية المطاف، يعد الطيران بشكل أقل هو أفضل طريقة لتقليل البصمة الكربونية. إن القيام بالكثير من الرحلات الجوية سنويًا، حتى لو قمت ببعض التغييرات في نمط الحياة التي نذكرها أدناه، سيظل يتسبب في تزايد بصمتك الشخصية.

في الحقيقة، غالبية الانبعاثات تأتي من 1٪ فقط من المسافرين - منشورات متعطشة تقوم برحلات متعددة شهريًا. لذا، إذا كنت ستقوم برحلتين فقط سنويًا لقضاء إجازتك العادية، فلا يجب أن تلوم نفسك. هناك مخالفون أسوأ يجب أن نركز عليهم.

***

أعتقد أننا يجب أن نطير أقل. أبحث عن طرق للطيران بشكل أقل طوال الوقت. نحن جميعا بحاجة إلى أن نكون أكثر وعيا ببصمة الكربون لدينا. ولكن من المهم أيضًا أن نفهم أن إجمالي انبعاثات الطيران صغير مقارنة بالصناعات الأخرى. هناك العديد من العوامل التي تدخل في البصمة الكربونية الشخصية التي أعتقد أنه يمكننا إحداث فرق أكبر من خلال الإجراءات اليومية التي نتخذها، حيث أن معظم الصناعات، كما رأينا، لها تأثير أكبر على الانبعاثات! افعل أشياء مثل:

  • شراء الأشياء التي تدوم لفترة طويلة
  • شراء مستعملة
  • الشراء محليًا، وليس عبر الإنترنت (الكثير من نفايات التغليف)
  • تقليل استهلاك البلاستيك الخاص بك
  • قد أقل
  • قم بالتبديل إلى سيارة هجينة أو كهربائية
  • تناول كميات أقل من الوجبات الجاهزة لتجنب البلاستيك والنفايات الأخرى التي تأتي معها
  • تناول كميات أقل من اللحوم أو كن نباتيًا أو نباتيًا
  • قم بتحويل تدفئة منزلك إلى الطاقة المتجددة
  • قم بتغيير المصابيح المتوهجة الخاصة بك إلى مصابيح LED
  • قم بتركيب رؤوس الدش والمراحيض ذات التدفق المنخفض

إذا كنت لا تسافر كثيرًا بشكل عام، فإن الأشياء التي تفعلها يوميًا يمكن أن يكون لها تأثير كبير على بصمتك الكربونية وتساعد البيئة. دعونا لا نفقد الغابة من خلال الأشجار.

***

في ثقافة الإلغاء اليوم، من المفترض أن نكون جميعًا أشخاصًا مثاليين، ولكن أولئك الذين يرمون أكبر عدد من الحجارة ليسوا كاملين أيضًا.

نحن جميعا كذلك.

أنا لا أؤمن بتشهير الطيران، لأنه متى ينجح التشهير بشخص ما؟

عندما يشعر الناس أن قيمهم تتعرض للهجوم، فإنهم يصلبون مواقفهم. إذا أخجلت شخصًا ما، فسوف يفعل المزيد من الشيء نفسه ويصبح راسخًا في مواقفه. وقد أظهرت الدراسة بعد الدراسة أن هذا صحيح.

إن إخبار الشخص بأنه سيء ​​- عندما لا يرغب أحد على الإطلاق في التفكير في نفسه كشخص سيء - لن يوصلك إلى أي مكان.

هذه ليست الطريقة التي يعمل بها علم النفس البشري.

وبدلاً من ذلك، أؤمن بإيجاد البدائل وتقديمها.

هذه هي الطريقة التي تؤثر بها على التغيير.

لن أحكم على الأشخاص الذين يطيرون. ولن أحكم على الأشخاص الذين قرروا أن أفضل طريقة للعيش بقيمهم هي التقليل من الطيران.

إذا كنت قلقًا بشأن التأثير البيئي للطيران، فقلل من بصمتك، وقم بتعليم أصدقائك حول سبب ضرورة تقليل عدد رحلاتهم الجوية وإيجاد وسائل نقل بديلة، والمساهمة في بعض المنظمات الجيدة التي تناضل من أجل عالم أكثر خضرة:

يحتاج العالم إلى اتخاذ إجراءات فورية بشأن المناخ. وهناك الكثير الذي يمكنك القيام به للمساعدة. إذا كنت تريد تغييرًا أكثر فعالية، فتبرع للمنظمات غير الحكومية والمجموعات الاجتماعية والسياسية التي تدفع باتجاه اتخاذ إجراءات لمواجهة أزمة المناخ على الفور - لأنه كلما طال انتظارنا، كلما تفاقمت الأمور.

دعم مشاريع الطاقة الخضراء.

تمويل زراعة الأشجار.

التبرع لاستصلاح الأراضي.

التصويت للسياسيين الذين يدعمون العمل المناخي.

الإجراء السريع سيحقق لك المزيد من المال مقابل أموالك أكثر من أي شيء آخر.

ولكن مهما فعلت، لا تخجل الناس من الطيران. هذا لن يفعل أي شيء.

احجز رحلتك: نصائح وحيل لوجستية

احجز رحلتك
ابحث عن رحلة رخيصة باستخدام سكاي سكانر . إنه محرك البحث المفضل لدي لأنه يبحث في مواقع الويب وشركات الطيران حول العالم حتى تعرف دائمًا أنه لم يتم ترك أي جهد دون أن نقلبه.

احجز إقامتك
يمكنك حجز النزل الخاص بك مع هوستلوورلد . إذا كنت ترغب في الإقامة في مكان آخر غير النزل، استخدم الحجز.كوم لأنه يعرض باستمرار أرخص الأسعار لبيوت الضيافة والفنادق.

لا تنسى تأمين السفر
سوف يحميك تأمين السفر من المرض والإصابة والسرقة والإلغاء. إنها حماية شاملة في حالة حدوث أي خطأ. لا أذهب أبدًا في رحلة بدونه لأنني اضطررت إلى استخدامه عدة مرات في الماضي. الشركات المفضلة التي تقدم أفضل الخدمات والقيمة هي:

هل تريد السفر مجاناً؟
تسمح لك بطاقات ائتمان السفر بكسب النقاط التي يمكن استبدالها برحلات طيران وإقامة مجانية - كل ذلك دون أي إنفاق إضافي. الدفع دليلي لاختيار البطاقة المناسبة والمفضلة الحالية للبدء والاطلاع على أحدث أفضل العروض.

هل تحتاج إلى مساعدة في العثور على أنشطة لرحلتك؟
احصل على دليلك هو سوق ضخم عبر الإنترنت حيث يمكنك العثور على جولات مشي رائعة ورحلات استكشافية ممتعة وتذاكر تخطي الخط وأدلة خاصة والمزيد.

هل أنت مستعد لحجز رحلتك؟
تحقق من بلدي صفحة الموارد لأفضل الشركات التي يمكنك استخدامها عند السفر. أدرج كل ما أستخدمه عندما أسافر. إنهم الأفضل في فئتهم ولا يمكنك أن تخطئ في استخدامهم في رحلتك.

أرخص غرف الفنادق بالقرب مني
الحواشي
1. هناك الكثير من الآلات الحاسبة للانبعاثات، والعديد منها يختلف بشكل كبير. بالنسبة للرحلات الجوية، ذهبت مع منظمة الطيران المدني الدولي لأنها الأكثر علمية. بالنسبة لانبعاثات السيارات، استخدمت وكالة حماية البيئة (EPA).

مصادر :
لقد قمنا بالكثير من الأبحاث لهذا المنشور. بينما قمنا بربط بعضها في مقالاتنا، إليك بعض المصادر الأخرى التي استخدمناها في هذا المنشور:

المشاركات الشعبية